Ремонт кузова ваз 2101 – мастерская домашнего умельца. Ремонт ваза


Ремонт ВАЗ своими руками — Информация по ремонту авто своими руками марки жигули ВАЗ. От ВАЗ 2101 до ВАЗ 21099

Как отрегулировать клапана на ВАЗ 2109

Подробная инструкция и руководство по регулировки клапанов на ВАЗ 2109 В этой статье, предоставлена подробное руководство, как правильно отрегулировать клапана на ВАЗ 2109 карбюратор 16 клапанный двигатель. Как отрегулировать клапана на ВАЗ 2109 карбюратор Перед тем как вам начать регулировку,… Читать далее →

Вылетает передача на ВАЗ 2109

Почему выключается передача в КПП Ваз 2109 Не смотря на скептику в адрес автомобилей семейства ВАЗ, можно с уверенностью утверждать, что это довольно таки надежные машины и при должном уровне обслуживания служат долго и исправно своим владельцам. Но, как и… Читать далее →

Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109

Инструкция и советы по регулировки карбюратора ВАЗ 2109 В этой статье, рассказывается подробная инструкция, как правильно отрегулировать карбюратор на ваз 2109, солекс. Первое с чего нужно начать, это с выставления уровня в поплавковых камерах. В мануале сказано, что уровень в… Читать далее →

Как заменить подшипник передней ступицы ваз 2109

Замена подшипника передней ступицы ВАЗ 2109 Для того, чтобы заменить подшипник передней ступицы ВАЗ 2109, нужно сорвать ступечную гайку и открутить ее, далее сорвите четыре гайки на колесе. После поддомкратти автомобиль (ту сторону на которой собираетесь менять подшипник). Далее нужно… Читать далее →

Как заменить подшипник передней ступицы ВАЗ

Как заменить подшипник передней ступицы ВАЗ, Подробная пошаговая инструкция, по замени подшипника передней ступицы на ВАЗ классика. Замена подшипника на передней ступицы ВАЗ Чтобы заменить подшипник на передней ступицы, нужно сорвать гайки, на колесе. После поддомкратте ту сторону автомобиля на… Читать далее →

Как снять поддон на ВАЗ

Как снять поддон двигателя на ВАЗ У автомобилей жигули, до марки ВАЗ 2107 принцип снятия поддона двигателя одинаков. Поскольку у этих моделей машин стоят одинаковые поддоны. И так прежде чем снять поддон, вам нужно слить все масло с двигателя. Для… Читать далее →

Передние тормозные суппорты

Как снять суппорт на ВАЗ Каждый автолюбитель сталкивался с такой проблемой, когда при торможение автомобиля плохо срабатывают тормоза или не равномерно, что приводит к не безопасной езде на автомобиле и может повлечь за собой аварийные ситуации на дорогах. В этой… Читать далее →

Как снять полуось на ваз 2107

Пошаговое руководства как снять полуось на ваз 2107 Чтобы снять или заменить полуось на ВАЗ классика нужно первым делом сорвать гайки с колеса(только сорвать). Далее нужно поддомкратить автомобиль(подымаем ту сторону на которой будет проводится снятия полуоси) после чего откручиваем полностью… Читать далее →

vazcek.ru

ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2114 — руководство по ремонту и обслуживанию

На сайте etlib.ru в руководстве по ремонту ВАЗ своими руками посетитель найдет массу ценных рекомендаций и советов. Узнайте, как проводятся самые распространенные процедуры по обслуживанию, изучите основы технических операций. Если по ходу разбора определенной темы у вас возникнут какие-то вопросы, смело задавайте их нашим экспертам.

В разделе приводится инструкция по наладке, ремонту и эксплуатации ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110 и 2114. На сегодняшний день эти вазовские модели считаются самыми популярными, и в больших количествах «бегают» по дорогам страны.

Модельный ряд Ваз с руководствами по ремонту

«Шестерка» представляет собой заднеприводный автомобиль малого класса. Выпускается как 4-дверный седан с 1975 года. 7 основных модификаций и 3 дополнительных были выпущены за все время истории Ваз 2106. Кузов «классики» ранних годов выпуска изготовлялся очень прочным. На должном уровне была антикор обработка, благодаря использованию качественных составов. «Шестерки» последних годов выпуска, к сожалению, таким качеством «блеснуть» не могут.

«Семерка» тоже считается ярким представителем «классики», завершающим «жигулевское» направление АвтоВАЗ. Седан выпускался с 1982 года. С 21 века его собирали не только в России, но в Украине и в Египте. «Семерки» с инжекторным двигателем явно отличаются от моделей с карбюраторным ДВС. Хотя первая версия и слабее карбюраторной родственницы в плане мощи, по остальным параметрам она ее переигрывает.

ВАЗ 2109 - переднеприводная модель «Samara», разработанная и серийно выпускающаяся с 1987 года. У «девятки» шесть модификаций, выходящих с инжекторными и карбюраторными силовыми установками. Считается, что моторы – это одна из сильных сторон Ваз 2109. Кроме того, заслуживает одобрительных замечаний простота ремонта и обслуживания.

«Десятка» - 4-дверный седан переднеприводного типа. Производится Волжским автозаводом с 1995 года. ВАЗ 2114 представляет собой 5-дверный хэтчбек, вышедший впервые в 2001 году, как рестайлинговая версия «девятки».

Марка ВАЗ: ремонт своими руками

АвтоВАЗ сегодня – это российская автокомпания, являющаяся крупнейшим производителем легковых авто по всей Восточной Европе. Правда, контроль над компанией осуществляется альянсом Рено-Ниссан, внедряющим в производство высокотехнологичные задумки. Название ВАЗ – это старое, советское наименование завода в Тольятти.

Подробнее

etlib.ru

Ремонт ВАЗ своими руками

Практически каждый владелец автомобиля марки ВАЗ, будь то ВАЗ-2101 или Lada Granta, хотя бы раз сталкивался с поломкой своей машины. Конечно, логичнее всего отогнать свой ВАЗ-2106 или Lada Kalina на СТО. Но иногда поломка бывает незначительной или же очередь на «прием» к специалисту может растянуться на несколько дней, и тогда автовладельцу проще попробовать произвести ремонт ВАЗ своими руками.

Итак, вы запланировали ремонт своего ВАЗ-2109 или какой-то другой модели. Проще всего проводить все ремонтные работы в гараже или боксе. В гараже в обязательном порядке должно быть электричество, а в зимнее время – отопление. Ремонт ВАЗ-2112 пройдет быстрее и успешнее, если в вашем гараже будет смотровая яма. Не забывайте о том, что помещение, в котором вы будете ремонтировать ВАЗ-2110, должно хорошо вентилироваться.

В целях соблюдения мер технической безопасности не помешают противооткатные упоры. Так вы надежно зафиксируете авто и можете спокойно заниматься ремонтом ВАЗ-2104. Пол в гараже должен исключать возможность скольжения, а место для работы с электрооборудованием должно иметь резиновое половое покрытие.

Когда гараж подготовлен, можно подумать и об информационном сопровождении ремонта ВАЗ-2107. Приобрести руководство по обслуживанию и ремонту ВАЗа можно в любом книжном магазине. Если же у вас есть мобильный интернет, то вообще отлично. Массу полезной информации можно найти на сайтах, в том числе даже видео инструкции по ремонту ВАЗ-2102.

При проведении ремонта ВАЗ-2103 или ВАЗ-2105 вам потребуется набор инструментов, в который должен входить домкрат, гаечные и торцевые ключи, отвертки разных размеров, молотки, плоскогубцы, монтировка. Этот список можно продолжать: необходимый инструмент зависит, в том числе и от того, что именно случилось с вашим ВАЗ-2108 или Lada Priora.

При проведении любого ремонта ВАЗ-21099 запаситесь достаточным количеством тряпок или ветоши, также водой. Любой ремонт – дело «грязное».

Если кто-то из друзей будет предлагать вам помощь в процессе устранения неисправностей у ВАЗ-2115, не отказывайтесь. Как бы вы ни оборудовали свое место ремонта, большинство работ все-таки требует помощника. Даже совсем не подготовленный человек может оказаться полезным: подать инструмент, принести деталь, посветить фонариком и пр. Ну и из соображений безопасности работать все-таки лучше вдвоем. К тому же, в процессе ремонта ВАЗ-2113 или ВАЗ-2114 может потребоваться съездить в магазин за недостающей деталью.

Старайтесь не проводить ремонт ВАЗ-2111 при плохом освещении, если устали или плохо себя чувствуете. От качества вашей работы зависит не только срок службы автомобиля, но и ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров. В таком деле, как ремонт ВАЗ-2113 спешка ни к чему. И если все-таки поймете, что что-то идет не так, лучше отправляйтесь на станцию.

vazgarage.ru

Ремонт ваз своими руками,ваз 2110, ваз 2106, ваз 2109, ваз 2114,ваз 2107, регулировка карбюратора, замена,установка , устройство двигателя ваз

Компания Lexus широко известна по всему миру, в чем нет ничего удивительного, потому что предлагаемые ею автомобили отличаются действительно высоким качеством, а также прочими характеристиками. Благодаря этому ей…

Хозяева старых авто часто начинают сталкиваться с таким негативным явлением, как кузовная коррозия. Она возникает по многим причинам, а именно из-за повышенной влажности, в результате воздействия на металл…

Психологическое состояние человека – это одна из самых важных составляющих в его жизни. Психологическое здоровье – это состояние благополучия, при котором человек может реализовать свой собственный потенциал. Для…

Чтобы продлить и при этом обеспечить продолжительную эксплуатацию автомобилей, надо всегда заботиться об их кузовах. Этим частям машин необходимо уделять самое пристальное внимание, ведь цена кузова составляет 50%…

В настоящее время многие стремятся обзавестись собственным автотранспортом. Такой повышенный спрос ведет к появлению большого числа разнообразных предложений. Вы можете заметить ,что предлагают купить новую машину не только…

В последнее время огромное количество автомобилистов стали отдавать предпочтение именно европейским автомобилем. Действительно, они качественные, просты в управлении, а также качественные. Автомобили американского производства ни чем не хуже,…

Если у вас в дороге повредилось колесо, тогда необходимо обязательно знать о том, как его правильно заменить самостоятельно. Для начала необходимо автомобиль поставить на ровную поверхность и под…

В том случае, если вы желаете купить подержанный автомобиль, то не исключено, что вас будут постоянно преследовать всевозможные неясности с неприятностями. Не нужно стесняться задавать продавцам машин неудобные…

Известная французская корпорация Renault на днях публично продемонстрировала общественности популярную компактную модель вседорожника Duster обновлённой линейки. От представленной не так давно машины под логотипом Dacia этого новичка возможно…

В большинстве случаев при внезапном перегреве автомобильного мотора движение по дорогам продолжать, конечно же, можно. Однако квалифицированные специалисты рекомендуют перед этим выяснить, в чем же причина неисправности и…

vazgarage.ru

Как сделать ремонт кузова ваз 2101 своими руками - инструкция

Ваз 2101

Ваз 2101

Легенда отечественной автомобильной промышленности Ваз 2101 выпускался на протяжении 28 лет (с 1970 по 1988 годы), в течение которых с конвейера сошло 4,85 млн. автомобилей. Ваз 2101практически не имел конкурентов на просторах огромной страны.Его технические характеристики, динамика, тормозная система, управляемость и цена делали его фаворитом на отечественном автомобильном рынке. «Копейка» и по сей день пользуется авторитетом и не редко встречается на улицах городов и поселков.Как и для большинства подреженных автомобилей главной проблемой «копейки» считается ее кузов, так как время, влажность и дорожные реагенты не оставляют кузовному металлу больших шансов. А если учесть, что к тому же он еще является несущей частью и составляет 60% от стоимости самого автомобиля, то капремонт кузова ваз 2101 является необходимой и трудоемкой операцией, от качества проведения которой напрямую зависит срок службы самого авто.

Сгнившее днище

Почему гниет кузов

  • В 70-е и в 80-е годы толщина металла кузовных деталей была 0,8 мм, ближе к 90-м годам этот параметр нередко достигал значения 0,5 мм, хотя, как гласила официальная инструкция по эксплуатации: «…толщина металла равняется 0,7 мм…»;
  • Навесные элементы (двери, капот, крылья) имеют мудреную конструкцию, с множеством непонятных по назначению скрытых проемов и полостей. Именно они являются первоначальными очагами коррозии;
  • Зимняя эксплуатация в городских условиях также чревата негативным воздействием дорожных реагентов;
  • Дешевый тюнинг автомобиля. Да, да, именно все эти внештатные висюльки – накладочки скапливают под собой грязь и влагу;
  • Безгаражное хранение. Резкие колебания температуры вызывают появление конденсата оседающего на кузовных деталях, которые в свою очередь не успевают просыхать и постоянно находятся во влажном состоянии;
  • Автомобиль редко моют и очищают от грязи, которая любит скапливаться в различных нишах и полостях.

Очаги поражения

Места подверженные коррозии кузова

Места подверженные коррозии кузова

Как показало время, у большей части легковых автомобилей коррозия повреждает определенные участки кузова, число которых не так уж и велико.Но особенно активно коррозия развивается в труднодоступных местах – зазоры, отбортовки, загибы кромок, то есть там, откуда влага долгое время не испаряется:

  • Колесные ниши не только постоянно подвергаются агрессивному воздействию среды, они так же повреждаются летящими от колес частицами дорожного покрытия, которые ускоряют коррозийный процесс;
  • Пороги, двери, крылья, крышки капота и багажника – отличное место для скопления влаги проникающей как снаружи, так и в виде конденсата;
  • В местах трения деталей друг о друга (в местах крепления навесных деталей, дверных проемах и др.).

Внимание! Если коррозия распространилась на центральные стойки, стык подмоторной рамы, лонжероны и другие силовые элементы, то разумнее будет кузов полостью заменить, так как в данном случае сварка рамы не целесообразный и это сложный процесс, который по силам только подготовленным профессионалам.

Коррозийный процесс можно разделить условно на два типа:

  • Поверхностный (процесс проходит равномерно по поверхности детали).
  • Точечный (процесс разъедания идет в толщу металла – раковины, дыры, пятна).

Поверхностная коррозия

Поверхностная коррозия

Данный вид коррозии на первоначальном этапе (пока не перешел во второй тип) не страшен и возникает чаще всего из-за некачественной подготовки детали к покраске. Данный вид ремонта мы в этой статье рассматривать не будем, лишь упомянем, что он не сложен и не требует особых навыков.Лечится повторной зачисткой детали, обезжириванием, грунтованием и покраской.Обещаю, в дальнейшем предоставлю подробную видео, фото инструкцию, ну а пока перейдем ко второму типу.

Точечная коррозия

Точечная коррозия

Точечная коррозия

Вот он – первый враг автомобиля, который губит деталь, разрушая не только ее поверхность, но и делая структуру металла до того хрупкой, что эксплуатация автомобиля становится просто опасным занятием. Здесь для лечения потребуются более серьезные слесарные навыки, ну или хотя бы желание их заиметь.В конце концов не боги ведь горшки обжигают, не правда ли?

Совет! Если в пламени газовой горелки металл нагреть до каления светло-красного цвета и при этом он не рассыпается искрящимся фонтаном и не испаряется, то он вполне пригоден для сварочных работ.

Ремонт кузова

Итак, мы решили сделать у автомобиля ваз 2101 ремонт кузова своими руками. Для начала оценим общий объем работы, а это дефектовка деталей, составление сметы, очередность выполнения работ.

Геометрия кузова

Ведь мы не знаем, как повлияли на кузов различные удары, потеря жесткости и упругости проржавевших деталей и для того чтобы в итоге получить изначально ровный автомобиль, нам необходимо проверить его геометрические размеры, которые указаны в инструкции по эксплуатации.Например, контрольные точки пола кузова дают информацию о правильности креплений его элементов, при этом снятие агрегатов и узлов с автомобиля вовсе не обязательно.

Геометрия кузова

Геометрия кузова

Совет! Завод изготовитель допускает неравномерность (конусность) зазоров в 1,5 мм, а внутренние или наружные допуски для лицевых элементов относительно неподвижных деталей составляют 2 мм.

Подготовка к сварочным работам

Все съемные детали, которые сильно подвержены коррозии демонтируются для их дальнейшей замены, а места их крепления к кузову зачищаются и грунтуются.

Зачистка

Зачистка

Если же новый элемент найти не представляется возможным, а сама деталь просто не выносимо портит весь вид автомобиля, тогда переходим к плану «Б» где подразумевается использование болгарки, автогена и точечной сварки.Сам же ремонт может производиться несколькими способами:

  • Термическая обработка. При деформации элемента в виде растягивания, металл осаживают нагревом до  или же до достижения вишневого цвета поверхности металла.Чтобы ни усугубить ситуацию большей деформацией площадь пятна нагрева должна быть не более 3 см. Производят нагрев газовой горелкой, перемещая ее по кругу, от краев к центру деформированного участка, одновременно с этим молотком металлу помогают вернуть ровную поверхность.Данный процесс удобнее посмотреть на видео, благо его во всемирной сети предостаточно.
  • Механический способ. С помощью специального инструмента (оправки, молотки деревянные, металлические, пластиковые, резиновые) деформация детали выстукивается и вытягивается в первоначальное состояние.
  • Заполнение вмятин быстро затвердевающим материалом (шпатлевка, припой).

Сварочные работы

Сварочные работы

Сварочные работы

Необходимо упомянуть, что при капремонте кузова ваз 2101, а именно при восстановлении не силовых элементов (пороги, крылья) применяется контактная сварка. Дело в том, что автоген нагревает металл до такой степени, что его поверхность начинает деформироваться, физические свойства меняются, и он теряет свою упругость, контактная же сварка этого не допускает и процесс сварки происходит намного быстрее.

Выводим «неудобные» вмятины

Некоторые элементы кузова находятся в таком неудобном месте, что подобраться к ним для выбивки вмятины молотком или же путем нагрева металла просто не представляется возможным. Для того что бы вывести «неудобную» необходимо снаружи деформированного участка приварить пруток диаметром в 2-3 мм, если же площадь вмятины большая, привариваются несколько, от края к центру деформации.Вытяжку производить с помощью рычага и одновременным постукиванием по краям вмятины. После того как все исправили, прутки срезаются (отламываются), а место приварки обрабатывается болгаркой.

Пайка кузова

Данный способ при капремонте кузова категорически не применим в соединениях его силовых элементов, так как прочность припаянных сопряженных деталей намного уступает сварочному соединению.Сам процесс не сложен:

  • Берем две детали (предварительно покрываем контактные места припоем), нагреваем и приставляем друг к другу в нужном положении;
  • В место стыка помещаем припой и прогреваем газовой горелкой или мощным паяльником.

Несмотря на кажущуюся простоту, при пайке связь между деталями происходит на молекулярном уровне и получается что-то промежуточное – и не сварка, и ни склеивание. Поэтому данный метод подходит для неответственных мест.

Пайка

Пайка

К плюсам припайки можно отнести то, что шов соединения практически не заметен и не поддается коррозии.Минусом можно считать, что для качественного соединение требуется применение недешевого специального флюса и припоя.Конечно же, можно воспользоваться и обычным  оловом, но это будет в ущерб качеству соединения. Олово же отлично годится для заполнения мелких вмятин – напайка кузова.Данная операция популярна у реставраторов.

Напайка

Напайка

Заплаты

Когда элемент сгнил только в одном месте или же замена его трудоемкий и нецелесообразный процесс, то данный способ является оптимальным вариантом ремонта. Технология проста: сгнившая часть вырезается, а на проблемное место ставится заплата из «свежего» металла.Данный вид ремонта обычно применяется в частях кузова несущих силовую нагрузку, а именно там где:

  • Эстетичность шва не имеет какого либо значения (арки колес, днище), то есть он все равно покрывается толстым слоем антикоррозийных веществ (в данном случае даже деформация поверхности металла от применения кислородно-ацетиленовой сварки не страшна).
Заплата в полу

Заплата в полу

  • Внешний вид имеет значение. В этом случае заплата находится на лицевой части (пороги, стойки), а для избегания деформации металла необходимо воспользоваться углеродно-дуговой сваркой.

Заплата порога

Совет! Места сварки полуавтоматом лучше варить небольшими стяжками по 20 мм через каждые 50мм. В этом случае достигается оптимальная жесткость детали, при ее минимальной деформации.

Покраска кузова

Покраска автомобиля заключительный этап при капремонте кузова ваз 2101. А если качественная покраска и полировка автомобиля выполнена своими руками, то тогда вас можно с уверенностью назвать настоящим мастером и докой в своем деле!Ну а так как занятие это требует определенных навыков и опыта, перейдем к заключительной для нас  части этого увлекательнейшего процесса ремонта автомобиля – подготовка к покраске.

Подготовка к покраске

Подготовка к покраске

  • Очищаем кузов от старого покрытия. С помощью наждачной бумаги начинаем зашаркивать поверхность автомобиля.Нашей задачей является снятие лакокрасочного покрытия, а вернее слоя покрытого лаком. Для начала используем наждачную бумагу более крупной зернистости (800, 1200), а после того как блеск краски стерся, полировываем микро царапины более мелкой (1600, 2000).

Совет! При шлифовке больших площадей лучше использовать шлифовальную машинку (болгарку) со специальным шлифовальным кругом.

  • Шпатлевкой удаляем небольшие вмятины на кузове.

Внимание! Чем тоньше слой шпаклевки — тем лучше (маловероятней, что она со временем отойдет от металла).

  • Покрываем грунтовкой (антикоррозийный слой).
  • Те части кузова и его детали, которые красить не нужно, обклеиваем бумажными трафаретами со скотчем по краям. Так же можно воспользоваться специальный состав, который затем легко удаляется водой: 20% глицерина + 30% декстрина + 10% воды + 40% мела.

Совет! Используйте малярный скотч, он достаточно крепко держится и не оставляет после себя следов.

  • Обезжиривание кузова. Для данной процедуры лучше всего подходит уайт-спирит. После обезжиривания, непосредственно перед покраской, поверхность, подготовленную под покраску, необходимо протереть чистой тряпкой насухо.

На рынке лакокрасочных покрытий выбор краски до того велик, что нетрудно отвлечься и приобрести краску соответствующую сиюминутному желанию, а не записи в техническом паспорте автомобиля. В этом случае большой беды нет, просто не забудьте после того как автомобиль будет полностью готов к эксплуатации предоставить его в ГИБДД, для внесения соответствующей отметки в техпаспорт автомобиля.На этом краткий эпос о перевоплощении старой, доброй «копейки» считаю законченным. Надеюсь, что она еще верой и правдой прослужит вам еще не одну сотню тысяч километров!

masteravaza.ru

тюнинг и ремонт автомобилей

Подробнее: Замена опор задних стоек Toyota Camry ACV40

Около года назад менял все стойки по кругу и сайлентблоки в общем практически всю подвеску кроме задних опор стоек, разобрав они мне показали вполне годными к эксплуатации и действительно, когда все собрал подвеска работала супер как с конвейера, с 06.2011 по 11.2012 и вот наступили первые холода как у меня сзади что-то стало бубнить — глухой звук бьющейся резины о метал — долго не думая я сразу

Подробнее: Ремонт фиксаторов дверей Toyota Camry ACV40

Задача: отремонтировать фиксаторы дверей на Toyota Camry ACV40

Ход работ по ремонту фиксаторов дверей для Toyota Camry ACV40

1. Снимаем обшивку двери

Нажимаем на центр клипсы

 Подробнее: Ремонт фиксаторов дверей Toyota Camry ACV40

Снимаем накладку ручки двери

Подробнее: Ремонт фиксаторов дверей Toyota Camry ACV40

Снимаем заглушку

Подробнее: Ремонт фиксаторов дверей Toyota Camry ACV40

Снимаем треугольник

Подробнее: Самостоятельная диагностика Toyota Camry ACV40

Самодиагностика Toyota Camry ACV40 через диагностический разъём.

Процесс самостоятельной диагностики для всех автомобилей марки Toyota

Тип разъема №1 — 20-ти контактный прямоугольный разъем DLC №1.Расположение: под капотом. Как правило, закрыт крышкой "DIAGNOSIS"

20-ти контактный прямоугольный разъем.

Подробнее: Обвес на ваз 2108, 2109, 2110

Наружный тюнинг ваз 2109, 2108, 2110 и других автомобилей ваз, или внешняя отделка, предусматривает установку спойлеров, пластиковых накладок, обвесов и т.д. Это, по мнению, автомобилистов, помогает повысить аэродинамические свойства автомобиля.

Водители со стажем понимают, что эти элементы не могут повлиять на технические характеристики автомобиля. Таким

Подробнее: Как проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Проверяют компрессию в двигателе с помощью компрессометра. Перед замером компрессии необходимо проверить правильность установки зазоров в клапанах и при необходимости отрегулировать. Двигатель нужно прогреть до рабочей температуры (80-90°С), выкрутить свечи зажигания и полностью открыть дроссель и воздушную заслонку. После этого вставляют наконечник компрессометра в отверстие для

remont-vaza.ru

Обслуживание и ремонт ВАЗ 2109 своими руками

Наименование операций

Пробег авто, тыс. км

15

30

45

60

75

1

Проверяется наличие коррозии на лакокрасочном покрытии кузова, сколы, трещины, повреждения мастики днища и арок колес, работа замков капота и дверей

*

2

Проверяются исправность элементов задней и передней подвесок, их шарниров — резинотехничесих и резиновых, подушек и втулок; рулевые тяги и их защитные колпачки; защитные чехлы рулевого механизма, приводы колес, шаровые пальцы и шарниры тяги для переключения передач; в каком состоянии находятся защитные чехлы на направляющих пальцах переднего тормоза

*

3

Проверяется сцепление, наличие посторонних шумов и стуков двигателя, КП, валов приводных колес

*

4

Подтягиваются крепежные элементы узлов, агрегатов и деталей двигателя и шасси

*

5

Контролируются зазоры и исправность демпфера рулевого колеса

*

6

Осматривается герметичность системы охлаждения, привода тормозов и питания, состояние трубок и шлангов

*

7

Проверяется в узлах и агрегатах герметичность всех уплотнений

*

8

Измеряется уровень охлаждающей жидкости

*

9

Меняется охлаждающая жидкость

*

10 Проверяется натяжение ремня для привода генератора и его состояние

*

11

Контролируется плотность и уровень электролита аккумулятора

*

12

Зачищаются и смазываются зажимы и клеммы аккумулятора

*

13

Проверяется работа генератора, освещения, световая и звуковая сигнализация, приборы для контроля, отопитель, омыватели, стеклоочистители, система зажигания, обогрев заднего стекла

*

14

Зачищается коллектор стартера, осматривается прилегание и износ щеток. Очищаются и смазываются детали привода стартера

*

15

Зачищаются контактные кольца генератора. Проверяется прилегание и износ щеток

*

16

Контролируется установка момента зажигания

*

17

Осматривается работа деталей и узлов гидрокорректора фар

*

18

Проверяется работа пускового устройства карбюратора и экономайзера принудительного холостого хода

*

19

Регулируются обороты на холостом ходу, контролируется токсичность отработавших газов

*

20

Проверяется ход педали сцепления

*

21

Определяется надежность работы передних тормозов

*

22

Контролируются колодки передних тормозов

*

23

Проверяются задние тормоза

*

24

Контролируются колодки задних тормозов

*

25

Определяется уровень масла в КП

*

26

Меняется масло в КП

*

27

Проверяется регулировка ручного тормоза и свободный ход тормозной педали

*

28

Осматривается вакуумный усилитель тормозов

*

29

Контролируется регулятор давления

*

30

Определяется уровень тормозной жидкости

*

31

Меняется тормозная жидкость

*

32

Проверяется работоспособность термостата

*

33

Осматривается зубчатый ремень привода устройства газораспределения

*

34

Регулируется натяжение зубчатого ремня для привода устройства газораспределения

*

35

Меняется зубчатый ремень привода устройства газораспределения

*

36

Меняются свечи зажигания

*

37

Очищаются и промываются элементы системы вентиляции картера

*

38

Меняется в воздушном фильтре фильтрующий элемент

*

39

Регулируются зазоры в механизме газораспределения

*

40

Меняется масляный фильтр и в картере двигателя масло

*

41

Балансировка колес и перестановка по схеме

*

42

Регулируются углы расположения передних колес

*

43

Регулируются световые лучи фар

*

44

Промываются и продуваются детали и фильтры карбюратора и топливного насоса. Проверяется и регулируется в поплавковой камере уровень топлива. Меняется фильтр тонкой очистки.

*

45

Смазываются трущиеся поверхности ограничителя открывания дверей, пружина крышки и шарнир люка бака для топлива, замочные скважины дверей и на пробке заливной горловины бака для топлива

*

46

Прочищаются дренажные отверстия дверей и порогов

*

47

Смазываются петли дверей

*

48

Промывается система смазки двигателя

*

49

Меняется датчик концентрации кислорода

*

masteravaza.ru